¡Esta nueva válvula, recién salida de nuestro departamento de I+D, es la válvula de desplazamiento más grande que jamás se haya fabricado con un diseño similar al de los deportes de motor! Después de un largo período de prueba en el que colocamos la válvula en algunos de los autos más usados, estamos orgullosos de lanzarlo a la venta. Con un pistón de aluminio de 50 mm (2") para que no haya problemas con los diafragmas divididos, ¡todavía no hemos encontrado los límites de manejo de potencia de esta válvula!
El pistón utiliza juntas tóricas de vitón termoestabilizadas y grasa Mobil 1 para alta temperatura para garantizar una larga vida útil con un desgaste mínimo e intervalos de servicio muy prolongados. Como se probó en nuestro propio EPMAN para el auto Golf Mk1 Berg Cup, el increíble Tigra de 9.5 segundos y ¼ de milla de Specky, numerosos autos Time Attack y un Nissan GTR de 1500bhp, la prueba de su capacidad para manejar aplicaciones de alto impulso y alta potencia ha sido comprobada.
La lengüeta de vacío tiene un diámetro interior enorme de 6 mm y puede girar 360 grados para adaptarse a cualquier instalación. Esta válvula es adecuada solo para instalaciones personalizadas y no se puede instalar en una manguera de silicona. Puede elegir la opción de un accesorio roscado o un accesorio de banda en V con los adaptadores apropiados, luego estos se incluirán con su válvula, que puede soldar a cualquier tubería de aluminio en su instalación, idealmente lo más cerca posible del cuerpo del acelerador. como sea posible. Disponible en plata acabada a máquina o en negro odista.